Работники автотранспортных парков Республики вновь протестуют. Они опасаются реформ в сфере пассажироперевозок, которые наметило руководство страны. По мнению водителей и владельцев автобусов и маршруток, изменения лишат их заработка. Они выступают за то, чтобы все осталось на своих местах, то есть транспортные предприятия остались в подчинении местнрых администраций, а не переходили в Управление транспорта Республики. 

 Водители городского и междугороднего транспорта собрались в Сухуме, чтобы обсудить ситуацию с предстоящей реформой, провести которую планировали еще в прошлом году. Дело в том, что Управление транспорта Республики намерено взять на себя руководство всеми транспортными предприятиями страны, которые сегодня находятся в ведении районных администраций. Сотрудники автопарков против такого централизованного руководства. По их мнению, несправедливо нарушать их, годами проверенный, рабочий уклад. 
Как известно, реформы в области пассажироперевозок призваны упорядочить работу транспорта. Это значит обязательное обилечивание пассажиров, четкий график передвижения, изменение схемы налоговых и фондовых отчислений. Но все эти изменения, которые призваны улучшить качество обслуживания пассажиров, не устраивают водителей. Они уверены, что все это делается с корыстными целями, а именно, нажиться за их счет. А в руководстве республики уверены, что реформы в сфере общественного транспорта необходимы. В первую очередь потому, что автотранспортные предприятия нерентабельны. В свою очередь, руководитель автотранспортного предприятия Леонид Шулумба уверен, что у них все в порядке. Налоговые отчисления поступают в бюджет в полной мере и в срок. Все водители загружены работой. 
Всего в сухумском АТП 44 автобуса, и более 300 маршруток, владельцы которых работают с предприятием на договорной основе. Что касается недовольства пассажиров работой городского транспорта, то, по словам Леонида Шулумба, есть объективные причины, которые мешают, например, ходить автобусам и маршруткам в позднее время. По его словам это невыгодно. Как говорят водители, они работают так, как позволяют им обстоятельства и закон. Транспортное Управление должно регулировать их работу с правовой точки зрения, а вместо этого затрагивает хозяйственную часть, - уверены перевозчики. 
На собрании присутствовали только представители АТП, из управления транспорта и из руководства республики никто не пришел. Недовольные этим водители решили сами наведаться в администрацию Президента. Двоих делегатов принял Рауль Хаджимба, пообещав им в пределах двух недель разрешить вопрос с реформированием в области пассажироперевозок. 
Еще с лета прошлого года этот вопрос буквально висит в воздухе. Водители не понимают, как им работать дальше и не потерять свой заработок. Пассажиры мирятся с отсутствием гарантий безопасности и низким качеством обслуживания, а руководство страны размышляет над тем, как сделать общественный транспорт рентабельным и при этом угодить водителям. Консенсуса ни по одному из вопросов до сих пор не найдено.

Марианна Котова.
"/> Протест работников автотранспортных предприятий Республики
Вт 27.02.2024
Объявления ("бегущая строка") и реклама на телеканале принимаются по адресу: г. Сухум, ул.Лакоба д.34 или по телефону +7(940) 927-17-86

Протест работников автотранспортных предприятий Республики




 


Протест работников автотранспортных предприятий Республики 29.07.2015

Работники автотранспортных парков Республики вновь протестуют. Они опасаются реформ в сфере пассажироперевозок, которые наметило руководство страны. По мнению водителей и владельцев автобусов и маршруток, изменения лишат их заработка. Они выступают за то, чтобы все осталось на своих местах, то есть транспортные предприятия остались в подчинении местнрых администраций, а не переходили в Управление транспорта Республики. 

 Водители городского и междугороднего транспорта собрались в Сухуме, чтобы обсудить ситуацию с предстоящей реформой, провести которую планировали еще в прошлом году. Дело в том, что Управление транспорта Республики намерено взять на себя руководство всеми транспортными предприятиями страны, которые сегодня находятся в ведении районных администраций. Сотрудники автопарков против такого централизованного руководства. По их мнению, несправедливо нарушать их, годами проверенный, рабочий уклад. 
Как известно, реформы в области пассажироперевозок призваны упорядочить работу транспорта. Это значит обязательное обилечивание пассажиров, четкий график передвижения, изменение схемы налоговых и фондовых отчислений. Но все эти изменения, которые призваны улучшить качество обслуживания пассажиров, не устраивают водителей. Они уверены, что все это делается с корыстными целями, а именно, нажиться за их счет. А в руководстве республики уверены, что реформы в сфере общественного транспорта необходимы. В первую очередь потому, что автотранспортные предприятия нерентабельны. В свою очередь, руководитель автотранспортного предприятия Леонид Шулумба уверен, что у них все в порядке. Налоговые отчисления поступают в бюджет в полной мере и в срок. Все водители загружены работой. 
Всего в сухумском АТП 44 автобуса, и более 300 маршруток, владельцы которых работают с предприятием на договорной основе. Что касается недовольства пассажиров работой городского транспорта, то, по словам Леонида Шулумба, есть объективные причины, которые мешают, например, ходить автобусам и маршруткам в позднее время. По его словам это невыгодно. Как говорят водители, они работают так, как позволяют им обстоятельства и закон. Транспортное Управление должно регулировать их работу с правовой точки зрения, а вместо этого затрагивает хозяйственную часть, - уверены перевозчики. 
На собрании присутствовали только представители АТП, из управления транспорта и из руководства республики никто не пришел. Недовольные этим водители решили сами наведаться в администрацию Президента. Двоих делегатов принял Рауль Хаджимба, пообещав им в пределах двух недель разрешить вопрос с реформированием в области пассажироперевозок. 
Еще с лета прошлого года этот вопрос буквально висит в воздухе. Водители не понимают, как им работать дальше и не потерять свой заработок. Пассажиры мирятся с отсутствием гарантий безопасности и низким качеством обслуживания, а руководство страны размышляет над тем, как сделать общественный транспорт рентабельным и при этом угодить водителям. Консенсуса ни по одному из вопросов до сих пор не найдено.

Марианна Котова.

Возврат к списку