На днях Сухумское городское собрание приняло решение о повышении тарифов за вывоз мусора с четырех до двадцати семи рублей в месяц. В столице за эту деятельность отвечает МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум». 

На вооружении «Спецавтохозяйства» есть три вида мусорных контейнеров: небольшие квадратные цистерны, евробаки с крышками и на колесах (между собой работники называют их оцинкованными), и огромные оранжевые контейнеры, в них помещается до 10 кубических метров мусора. 

 «Зеленых 60 контейнеров где-то, оцинкованных штук 100, а больших 135 где-то», - рассказал главный инженер МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум»  Эдгар Камлия.


Разные виды контейнеров обслуживают разные машины. Так, на 60зеленых баков в распоряжении «Спецавтохозяйства» лишь одна уборочная машина с боковой загрузкой. Большие оранжевые контейнеры обслуживаются самыми новыми и дорогостоящими машинами "Isuzu". Их на предприятии четыре. Мусор из ста евробаков убирают две другие машины с механизмом задней загрузки и прессования бытового мусора. Итого получается восемь единиц уборочной техники на почти 300 мусорных контейнеров, и это, не считая мусоропроводы. 

«До войны почти до ста единиц в «Спецавтохозяйстве» именно уборочной техники присутствовало», - вспоминает Эдгар Камлия. 

Чтобы обслужить такое количество площадок по сбору мусора, сотрудникам «Спецавтохозяйства» приходится работать в две смены, и днем и ночью. 

 «У нас есть "Зилы" оранжевые  задней загрузки, которые прессуют, но они все практически свой ресурс выработали, потому что они работают в две смены. Вот им 5-6 лет, а по факту, взять по часам наработанным, они уже как десять лет отработали. Они не восемь часов у нас работают, а все двадцать четыре», - сетует директор МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум»  Мац Джинджолия.

Кроме того, ущерб уборочной технике наносят сами горожане, когда перегружают баки строительным мусором. Все мусорные контейнеры предназначены исключительно для бытовых отходов. 

«Вот контейнер стоит, мы подъезжаем, там наверху картонки заброшены, а внизу десять тонн строймусора. Из-за этого у нас и машины ломаются, и рессоры», - объясняет  заведующий гаражом  МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум» Гудиса Цвижба.

 Строительный мусор - это очень актуальная проблема для Спецавтохозяйства. В последнее время жители столицы все чаще делают ремонт в квартирах, выбрасывают старую советскую мебель и бытовую технику, не задумываясь о том, что в этом случае необходимо вызывать спецтехнику, которая доставляет ненужный хлам прямиком на городскую свалку.

 «Замечание – строительный мусор. Для строймусора они должны заказывать машину, есть у нас отдел, занимается этим вопросом. Но они просто не считают так. Зачем платить за машину, когда можно вынести его, на проспекте бросить, все равно его уберут», - Мац Джинджолия.

И действительно убирают. Почти у каждого мусорного бака в городе, работников "Спецавтохозяйства" ожидают неприятные сюрпризы в виде горы веток, отходов с ближайшей стройки или кучи старой мебели. При этом, "Спецавтохозяйство" не располагает техникой для погрузки такого мусора в машины, приходится грузить все вручную, а в экипаже всего один грузчик, иногда ему помогает водитель. 
 Как признаются сотрудники предприятия, такая сверхурочная работа значительно замедляет ежедневную очистку города от мусора.

  Несмотря на все трудности, мусорные баки в Сухуме регулярно очищаются. У горожан на этот счет претензий нет.   Порой сухумчане сталкиваются с нелицеприглядной картиной: мусорный бак очищен, но площадка вокруг него просто утопает в отходах. В "Спецавтохозяйстве" не отрицают, что и это – их работа, однако здесь есть, своего рода, «подводные камни». 

«Вообще, миы отвечаем за эту территорию, где есть специально залитая, огражденная площадка.  Но, в основном, у нас стоят контейнеры прямо на земле, в грязи. И это все убирать подметать долго и довольно сложно. Водитель и грузчик подъезжают, чтобы опустошить этот мусорный бак, у них есть время 10-15 минут, полдня это убирать, собирать стоять, нет, в принципе, ни возможности, ни времени»,  - Мац Джинджолия. 

 После того, как утренняя уборка мусорных контейнеров в городе завершена, коммунальщики отправляются на расчистку мусоропроводов. Пока возможности "Спецавтохозяйства" позволяют производить уборку каждого такого устройства не чаще, чем раз в две недели.

 «На Новом районе где-то около 209 мусоропроводов, которые действующие. Плохо ли, хорошо, убираем. Как таковых жалоб нет. Конечно, да, мы не успеваем это все убрать, сделать, имея такой транспорт. Если бы мы имели пять машин, которые занимались бы отдельно мусоропроводом, мы бы успевали, было бы все хорошо. Но когда я имею всего восемь единиц техники на 209 этих мусоропроводов и еще  есть Турбаза, город, Дзидзария, то не получается», -  Мац Джинджолия.

Но ситуация с мусропроводами не безнадежна. Если изготовить специальные контейнеры в каждый подъезд и закупить технику для них, очистка будет занимать гораздо меньше времени, и ее можно проводить чаще. 

«Было  совещание, Глава города пообещал, что профинансируете, окажет помощь, чтобы мусоропроводы оборудовать контейнерами с техникой. Тогда уже нам будет чуть проще, тогда можно будет и неделю раз убирать, в десять дней один раз, но не месяцами тянуть», - Мац Джинджолия. 

После того, как мусор собран, машины отправляются на городскую свалку. Там в постоянном режиме работает трактор и два экскаватора. С помощью техники, сотрудники «Спецатохозяйства» роют котлован, заполняют его мусором и засыпают сверху землей. Но, как оказалось, на свалке тоже есть свои трудности. 

 «Проблема  с частниками, которые заезжают, не подчиняются нашим условиям. говорят, что  деньги заплатили, где хотим там и высыпаем. А мы большие расходы несем за то, что где положено не сыпет. Нам придется толкать метров пятьсот – это большие расходы горючего, износ техники», - рассказывает начальник свалки г.Сухум  Нугзар Харчилава.

Все перечисленные проблемы «Спецавтохозяйства» можно решить только с помощью дополнительного финансирования. Способ один – увеличить тарифы на вывоз мусора. 

«Сейчас действуют тарифы, установленные в  2005 году. Так как город расширяется, есть стройки, население добавляется, за четыре рубля убрать город, не получается. Мы подняли…это вынужденная мера.  Самое минимальное мы сделали, что можно было поднять на сегодняшнее время», - Мац Джинджолия.

Новый тариф составит 27 рублей в месяц с человека и вступит в силу с 1 января 2016 года. Для сравнения, в соседним Сочи вывоз мусора тарифицируется за 1 кв. м  жилой площади. К примеру, владелец частного дома площадью до 150 кв. м платит за вывоз мусора более 600 рублей в месяц. 

 Надежда Боровикова.
"/> Чтобы город стал чище, нужно платить за вывоз мусора!
Ср 24.04.2024
Объявления ("бегущая строка") и реклама на телеканале принимаются по адресу: г. Сухум, ул.Лакоба д.34 или по телефону +7(940) 927-17-86

Чтобы город стал чище, нужно платить за вывоз мусора!




 


Чтобы город стал чище, нужно платить за вывоз мусора! 21.08.2015

На днях Сухумское городское собрание приняло решение о повышении тарифов за вывоз мусора с четырех до двадцати семи рублей в месяц. В столице за эту деятельность отвечает МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум». 

На вооружении «Спецавтохозяйства» есть три вида мусорных контейнеров: небольшие квадратные цистерны, евробаки с крышками и на колесах (между собой работники называют их оцинкованными), и огромные оранжевые контейнеры, в них помещается до 10 кубических метров мусора. 

 «Зеленых 60 контейнеров где-то, оцинкованных штук 100, а больших 135 где-то», - рассказал главный инженер МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум»  Эдгар Камлия.


Разные виды контейнеров обслуживают разные машины. Так, на 60зеленых баков в распоряжении «Спецавтохозяйства» лишь одна уборочная машина с боковой загрузкой. Большие оранжевые контейнеры обслуживаются самыми новыми и дорогостоящими машинами "Isuzu". Их на предприятии четыре. Мусор из ста евробаков убирают две другие машины с механизмом задней загрузки и прессования бытового мусора. Итого получается восемь единиц уборочной техники на почти 300 мусорных контейнеров, и это, не считая мусоропроводы. 

«До войны почти до ста единиц в «Спецавтохозяйстве» именно уборочной техники присутствовало», - вспоминает Эдгар Камлия. 

Чтобы обслужить такое количество площадок по сбору мусора, сотрудникам «Спецавтохозяйства» приходится работать в две смены, и днем и ночью. 

 «У нас есть "Зилы" оранжевые  задней загрузки, которые прессуют, но они все практически свой ресурс выработали, потому что они работают в две смены. Вот им 5-6 лет, а по факту, взять по часам наработанным, они уже как десять лет отработали. Они не восемь часов у нас работают, а все двадцать четыре», - сетует директор МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум»  Мац Джинджолия.

Кроме того, ущерб уборочной технике наносят сами горожане, когда перегружают баки строительным мусором. Все мусорные контейнеры предназначены исключительно для бытовых отходов. 

«Вот контейнер стоит, мы подъезжаем, там наверху картонки заброшены, а внизу десять тонн строймусора. Из-за этого у нас и машины ломаются, и рессоры», - объясняет  заведующий гаражом  МУП «Спецавтохозяйство г.Сухум» Гудиса Цвижба.

 Строительный мусор - это очень актуальная проблема для Спецавтохозяйства. В последнее время жители столицы все чаще делают ремонт в квартирах, выбрасывают старую советскую мебель и бытовую технику, не задумываясь о том, что в этом случае необходимо вызывать спецтехнику, которая доставляет ненужный хлам прямиком на городскую свалку.

 «Замечание – строительный мусор. Для строймусора они должны заказывать машину, есть у нас отдел, занимается этим вопросом. Но они просто не считают так. Зачем платить за машину, когда можно вынести его, на проспекте бросить, все равно его уберут», - Мац Джинджолия.

И действительно убирают. Почти у каждого мусорного бака в городе, работников "Спецавтохозяйства" ожидают неприятные сюрпризы в виде горы веток, отходов с ближайшей стройки или кучи старой мебели. При этом, "Спецавтохозяйство" не располагает техникой для погрузки такого мусора в машины, приходится грузить все вручную, а в экипаже всего один грузчик, иногда ему помогает водитель. 
 Как признаются сотрудники предприятия, такая сверхурочная работа значительно замедляет ежедневную очистку города от мусора.

  Несмотря на все трудности, мусорные баки в Сухуме регулярно очищаются. У горожан на этот счет претензий нет.   Порой сухумчане сталкиваются с нелицеприглядной картиной: мусорный бак очищен, но площадка вокруг него просто утопает в отходах. В "Спецавтохозяйстве" не отрицают, что и это – их работа, однако здесь есть, своего рода, «подводные камни». 

«Вообще, миы отвечаем за эту территорию, где есть специально залитая, огражденная площадка.  Но, в основном, у нас стоят контейнеры прямо на земле, в грязи. И это все убирать подметать долго и довольно сложно. Водитель и грузчик подъезжают, чтобы опустошить этот мусорный бак, у них есть время 10-15 минут, полдня это убирать, собирать стоять, нет, в принципе, ни возможности, ни времени»,  - Мац Джинджолия. 

 После того, как утренняя уборка мусорных контейнеров в городе завершена, коммунальщики отправляются на расчистку мусоропроводов. Пока возможности "Спецавтохозяйства" позволяют производить уборку каждого такого устройства не чаще, чем раз в две недели.

 «На Новом районе где-то около 209 мусоропроводов, которые действующие. Плохо ли, хорошо, убираем. Как таковых жалоб нет. Конечно, да, мы не успеваем это все убрать, сделать, имея такой транспорт. Если бы мы имели пять машин, которые занимались бы отдельно мусоропроводом, мы бы успевали, было бы все хорошо. Но когда я имею всего восемь единиц техники на 209 этих мусоропроводов и еще  есть Турбаза, город, Дзидзария, то не получается», -  Мац Джинджолия.

Но ситуация с мусропроводами не безнадежна. Если изготовить специальные контейнеры в каждый подъезд и закупить технику для них, очистка будет занимать гораздо меньше времени, и ее можно проводить чаще. 

«Было  совещание, Глава города пообещал, что профинансируете, окажет помощь, чтобы мусоропроводы оборудовать контейнерами с техникой. Тогда уже нам будет чуть проще, тогда можно будет и неделю раз убирать, в десять дней один раз, но не месяцами тянуть», - Мац Джинджолия. 

После того, как мусор собран, машины отправляются на городскую свалку. Там в постоянном режиме работает трактор и два экскаватора. С помощью техники, сотрудники «Спецатохозяйства» роют котлован, заполняют его мусором и засыпают сверху землей. Но, как оказалось, на свалке тоже есть свои трудности. 

 «Проблема  с частниками, которые заезжают, не подчиняются нашим условиям. говорят, что  деньги заплатили, где хотим там и высыпаем. А мы большие расходы несем за то, что где положено не сыпет. Нам придется толкать метров пятьсот – это большие расходы горючего, износ техники», - рассказывает начальник свалки г.Сухум  Нугзар Харчилава.

Все перечисленные проблемы «Спецавтохозяйства» можно решить только с помощью дополнительного финансирования. Способ один – увеличить тарифы на вывоз мусора. 

«Сейчас действуют тарифы, установленные в  2005 году. Так как город расширяется, есть стройки, население добавляется, за четыре рубля убрать город, не получается. Мы подняли…это вынужденная мера.  Самое минимальное мы сделали, что можно было поднять на сегодняшнее время», - Мац Джинджолия.

Новый тариф составит 27 рублей в месяц с человека и вступит в силу с 1 января 2016 года. Для сравнения, в соседним Сочи вывоз мусора тарифицируется за 1 кв. м  жилой площади. К примеру, владелец частного дома площадью до 150 кв. м платит за вывоз мусора более 600 рублей в месяц. 

 Надежда Боровикова.

Возврат к списку