Тень или свет? Мнения автовладельцев
ИЗБРАННОЕ
Тень или свет? Мнения автовладельцев
12.04.2016
12.04.2016, Сухум, ТК "Абаза-ТВ", Надежда Боровикова. В ходе плановых рейдов, проведенных понедельничным утром сотрудниками Госавтоинспекции по всей Республике, за два часа на четырех постах столицы было выявлено более 76 случаев нарушения действующего закона о затемненных автостеклах. Всего по стране таких случаев было более двухсот. Причиной тому стала новость о том, что депутаты Народного Собрания в последнем чтении одобрили поправку в закон, разрешающий тонировку. Этот документ, однако, в силу не вступил, так как не подписан Президентом.
Принятый Парламентом Абхазии закон, разрешающий тонировку автостекол, всколыхнул успевшие уже поутихнуть страсти вокруг этой темы. И хотя закон еще не вступил в силу, некоторые автомобилисты Республики уже ликуют. А вот сотрудники ГАИ сетуют, что подобное нововведение значительно затруднит работу ведомства, ведь за тонированными стеклами могут скрываться такие нарушения, как не пристегнутые ремни безопасности, отсутствие детских кресел и водители в нетрезвом состоянии.
Для того, чтобы выяснить, что по этому поводу думают те, кого этот закон касается напрямую, был проведен опрос среди водителей столицы.
"Я считаю, что она нужна! Почему? Потому что она меньше солнечных лучей выдает после того, как тонируют машину. Я считаю, что это неплохой закон. Если Парламент принял закон сегодняшним днем, а Парламент выбирал народ, я считаю, что это неплохое решение, тонировка нужна".
"Я считаю, что тонировка не нужна, во всяком случае на передних окнах. Сотрудникам автоинспекции, наверно, будет гораздо проще выполнять свою работу, выявлять каких-то нарушителей, ну и ситуация на дорогах, возможно, улучшится".
"Мы живем на юге, как вы знаете. Тонировка, в принципе, не помешала бы, хотя бы какой-то процент можно было бы разрешить. Понятно, если наглухо тонировать лобовое стекло, боковые, передние, так, что никого не видишь, для правоохранителей это чуть-чуть неудобно. А так какой-то процент, в принципе, почему бы и нет?"
Опрос показал, что за тонировку выступает по большей части молодежь, мотивируя это защитой от солнца и посторонних глаз. Старшее поколение больше печется о хорошей видимости на дорогах в непогоду и в темное время суток, выступая против затемненок.
"Боковые может быть, не знаю я, не тонировал никогда. Но думаю, боковые столько мешать не будут, как переднее и заднее стекло. Потому что едешь как в танке, когда за машиной едешь с тонированными стеклами".
"Мне лично нужны, потому что удобно, солнце не светит, едешь спокойно. Это удобно, в любом случае".
"Это неправильно, зачем прятаться человеку? Если чего-то боится, пускай дома сидит".
"Сзади можно, я думаю, а впереди... там же по нумерации или как-то делается, чтоб светлее, ну, тоже можно, я думаю".
"Это усложняет видимость трассы, движения. Тем более ночью, когда дождь идет. И так не видят, сколько аварий. Еще этого не хватало".
Некоторые молодые люди, услышав о том, что депутаты большинством проголосовали за тонировку, обрадовались раньше времени и поспешили затемнить свой автомобиль. За что и пострадали при первом же милицейском рейде.
"В лице молодежи хочу сказать, что мы за тонировку, потому что это не преступление. Единственное, что мы хотим, чтобы разрешили хоть какой-то процент тонировки. Потому что вот только что, пять минут назад, машину мою арестовали, в отдел загнали из-за тонировки. Разрешили вроде, выступили вроде по телевизору депутаты, сказали можно тонировать. Поехали затонировались - опять в отдел, рейды пошли, пусть определятся. То да, то нет, сами понять не можем".
Депутат Народного Собрания Аслан Кобахия голосовал против этого законопроекта, так как не считает, что для разрешения тонировки есть веские основания. "Это эмоциональное желание молодых людей, но мы ведь зрелое общество, мы должны думать о порядке", - говорит парламентарий:
"Я говорю, не надо ничего путать, надо знать правила принятия законов. Действительно, 18 человек депутатов Парламента приняли этот проект закона, он еще не вступил в силу. Он вступает в силу только после того, как Президент его подпишет. Не надо никуда никому спешить. Я один из тех, кто не поддерживает это, потому что я согласен с правоохранительными структурами. Они должны наблюдать человека, который ездит за рулем. Потому что за рулем у нас бывают разные люди, начиная от преступных элементов, заканчивая малолетками. Наблюдать это очень сложно и крайне неудобно - надо это понимать. Некоторые говорят о том, что, видите ли солнце и все остальное. Солнце то закатывается, а молодые люди еще ночью ездят. Ночью можно в солнечных очках ездить?"
К слову в России существует закон, согласно которому светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75%, передних боковых стекол не менее 70%. На практике же это означает, что легальной тонировки этих стекол практически не существует, так как лобовое стекло выпускается на заводе уже с поглощением света около 20%, а если стекло в пыли или затерто щетками, этот показатель может доходить до 30%. Как в свое время к этому закону отнеслись россияне, рассказала москвичка Кира Устинова:
"Когда вышел этот закон, естественно, все расстроились, естественно, все всë сняли. Немножко было недовольство, но все привыкли. И если кто-то хочет спастись от солнца... Например, вот мы ездим на море, мы клеим такие специальные на липучках, знаете, решеточные приспособления. Нет солнца - снимаем, и все".
Очевидно, что Президенту предстоит принятие нелегкого решения. Госавтоинспекция так долго и упорно боролась с затемненками, что разрешающий закон сейчас определенно отразится на авторитете правоохранительных органов не в лучшую сторону. К тому же, обеспечение всех стационарных постов приборами, определяющими светопропускание стекла, будет выглядеть по меньшей мере странно в условиях, когда у сотрудников ГАИ не хватает средств на алкотестеры и радары.